Dầu ăn cũ có thể được tái chế thành nhiên liệu máy bay sinh học (Sustainable Aviation Fuel – SAF). Đây là một trong những giải pháp thân thiện với môi trường nhằm giảm lượng khí thải carbon từ ngành hàng không.
Quy trình tái chế dầu ăn cũ thành nhiên liệu máy bay
- Thu gom dầu ăn đã qua sử dụng từ các nhà hàng, khách sạn, nhà máy thực phẩm.
- Lọc và xử lý tạp chất để loại bỏ nước, cặn bẩn và axit béo tự do.
- Chuyển đổi dầu thành nhiên liệu sinh học thông qua quá trình hydroprocessing (xử lý bằng hydro). Trong quá trình này, hydro sẽ phản ứng với dầu để loại bỏ oxy, tạo ra hydrocarbon tương tự nhiên liệu hóa thạch.
- Pha trộn với nhiên liệu truyền thống: SAF có thể được pha trộn với nhiên liệu máy bay truyền thống (Jet A-1) theo tỷ lệ nhất định (thường 10-50%) để đảm bảo hiệu suất bay tốt nhất.
Lợi ích của nhiên liệu sinh học từ dầu ăn cũ
- Giảm phát thải CO₂: Giảm từ 50-80% so với nhiên liệu hóa thạch.
- Tái sử dụng rác thải: Hạn chế ô nhiễm môi trường do dầu ăn cũ thải ra.
- Giảm sự phụ thuộc vào dầu mỏ: Tạo ra nguồn năng lượng bền vững hơn.
Những hãng hàng không đã sử dụng SAF từ dầu ăn cũ
- Boeing & Airbus: Đã thử nghiệm và chứng nhận khả năng sử dụng SAF.
- United Airlines, Lufthansa, British Airways: Đã có các chuyến bay thương mại sử dụng nhiên liệu sinh học.
- Singapore Airlines, Japan Airlines: Đã thực hiện nhiều chuyến bay với SAF từ dầu ăn tái chế.
Việc sử dụng SAF vẫn đang được mở rộng và phát triển để giúp ngành hàng không đạt mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050.